据外媒上周消息，位于科威特赫拉省苏莱比亚市的一处废弃轮胎存放点发生了要紧的火灾，并在持续燃烧。据悉，该地是而今天下上最大的废旧轮胎存放场，废旧轮胎占用面积超过60万平方米，粗略估算，存放处的废旧轮胎总数量接近5300万条。
对于科威特，我们曾经不再陌生，前不久其才因特别高温烤化汽车外壳登上讯息，那么该次废旧轮胎着火是否是高温引发？恐怕性其实不大，轮胎的关键成分是橡胶，燃点高达350度，再极度的高温也不至于会让轮胎起火燃烧，但相当的地表高温会加速燃烧还是有一定合理性。
废旧轮胎有多“毒”
科威特的报废轮胎由来已久，从上世纪80年代开始，科威特多个城市就不断将废弃轮胎堆积在露天荒漠中，最久的轮胎已被放置了30多年。因为新报废轮胎不断输入，旧轮胎又得不到循环利用，如此循环，废旧轮胎的数量如滚雪球一般越来越宏壮，随之而来的安全隐患也开始显示。
废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处置技术一直是全国性难题。轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成，这些材料的大分子借如分解到不作用土壤中植物生长的程度，需要数百年，但淹埋、燃烧等处理固体废弃物的法子对废旧轮胎都不适用。科威特的报废轮胎填埋场已经不是第一次失火，这一次的火灾发送黑色烟雾遮天蔽日，甚至在太空都可以看到，其燃烧后释放的毒性气体有多毒，笃信看到照片大家也能猜出一二了。
（图源网络 科威特轮胎废弃场卫星照片）
轮胎中平时都含有芳香烃、卤素、氮、硫等成分，一旦燃烧后，会产生二噁英、酚类等致癌物质，对人体健康影响极大；还会有污染环境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的卤素气体。另外轮胎燃烧产生的黑色烟雾实际是大气中漂浮的海量黑色颗粒，这些颗粒会随着大气循环沉降回到地面。卫星照片显现，该次轮胎燃烧点释放的烟雾曾经向东南蔓延数十公里。有专家认为，该次火灾有抑或会造成一场全球生态灾难。
废旧轮胎应该办
随着时代的发展，各国的车辆都在激增，轮胎的处理也成了问题。在40年前，美国处置废旧轮胎的措施可谓是简单粗暴，扔海里了事，于是在佛罗里达州布罗瓦郡海域废弃了200多万个轮胎，形成了奥斯本轮胎暗礁，之后这片海域也被污染成了“死海”，再无生物。
其实轮胎不是没有正确的回收处置措施，大陆这些年不断大力推动轮胎的正规化、生态回收利用、加快废旧轮胎综合利用，从中提取有利用价值的资源。相信在不断完善废旧轮胎处置办法的情况下，我们的回收利用法子也将要更加合理科学。人类造成的污染就该负责到底，而不是“一倒了之，一扔了事”。环境曾经脆弱不堪，人类要么还是不断“加码”，压死骆驼的“最后一根稻草”能够就在明天。
全球变暖，污染犹在，冰川融化、海平面上升、高温热浪、山火频发……这个世界，一半是海水，一半是火焰，我们在这“水深火热”的夹缝中生存的日子还有多久，全在我们本身的把握之中。